Sega Rally Championship patří k nejznámějším závodním hrám všech dob. Titul na svou dobu přinesl skvělou hratelnost hezkou grafiku i spoustu inovací, které posunuly žánr závodních her.
Pokud máte rádi závodní hry, Sega Rally Championship pro vás pravděpodobně není neznámým pojmem. Jak už napovídá samotný název, za tímto titulem stojí společnost Sega, která v 90. letech patřila mezi nejvýznamnější hráče v herním průmyslu. Sega se tehdy proslavila nejen konzolemi, ale i inovativními arkádovými hrami, a Sega Rally Championship měla být jejich silným vstupem do světa rally závodů. A lze říci, že se to povedlo na výbornou.
Vývoj hry začal už v roce 1993 pod vedením Tetsuyi Mizuguchiho, který si dal za cíl vytvořit realistickou, ale zároveň přístupnou závodní hru. Nešlo jen o rychlost, ale také o pocit z jízdy – hra jako jedna z prvních reflektovala rozdílné chování vozidel na různých površích, čímž přinesla do žánru nový prvek autenticity. Přesto si zachovala arkádový styl, díky kterému byla zábavná jak pro příležitostné hráče, tak pro zkušené závodníky.
Po vydání v roce 1994 se hra stala okamžitým hitem a proto se z automatů brzy podívala i na domácí platformy. V roce 1995 hra vyšla na konzoli Sega Saturn a dva roky později už si ji užívali hráči na PC, kde se titul dočkal několika vylepšení, především tedy vylepšené grafiky. V pozdějších letech se hra podívala i na konzole od Sony a Xbox 360. A pokud jste patřili k jedincům, kteří vlastnili podivný herní telefon Nokia N-Gace, zahrát jste si mohli Sega Rally Chamionship i na něm.
Já jsem se k hráni rallye závodů od Segy dostal až pár let po vydání na PC, tudíž už jsem měl za sebou hraní konkurenčního titulu Colin McRae Rally, proto moje nadšení z téhle hry nebylo až tak velké. Přece jenom Sega Rally Championship sázela na arkádovější model. Na druhou stranu nemůžu říct, že jsem se nebavil. Hra měla docela omezenou paletu vozů. Na výběr jste měli mezi Toyota Celica GT-Four a Lancia Delta HF Integrale a kupodivu musím říct, že to stačilo. Podle wiki šel ještě odemknout i závodního speciálu od Toyoty, ale k tomu jsem se nikdy nedostál. Omezený byl i počet závodních tratí, na kterých jste se mohli prohánět.
.jpg)
Hra měla na svou dobu docela pokročilou fyziku. To například znamenalo, že povrch, po kterém jste zrovna jeli, ovlivňoval chování vašeho vozu. V době vydání šlo o jedinečný prvek, který přispíval k zábavnosti. I přesto byl jízdní model velice arkádovy, což však vůbec ničemu nevadilo.
Nedávno jsem Sega Rally Chamionship zkoušel a musím říct, že zub času je na titulu znát. Neříkám, že hra vypadá škaredě, ale rok vydaní je zkrátka znát. To samé platí i hraní samotném. Dnes už jsme přece jenom zvyklí na propracovanější jízdní model i fyziku. Přesto všechno musím říct, že v porovnání z velkou části titulů, které vyšly v podobné době, to zase taková hrůza není. Každopádně se přiznám, že pokud bych se měl pustit do rallye závodní hry z přelomu milénia, dám přednost hrám od Codemasters.
Komentáře
Okomentovat